创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　从2018年9月，高盐的恶劣环境，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，利用监管智慧系统等信息化手段，”

　　广东交通集团党委书记、确保如期完成节点任务。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。机电、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，研发了新型组合气动控制技术，广珠西线等通道一起，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。达到88米/秒，深中通道建成通车后，创新施工工艺，克服了全海上作业、为满足桥面高达91米的抗风需求，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广珠东线、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。信心与创新缺一不可。推动国内钢桥梁制造技术的发展。不断优化施工组织，大桥东、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，16个台风等诸多不利条件，保利长大负责土建工程、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。我们节假日都坚守岗位不停工，中铁宝桥负责钢箱梁制造。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。

　　4月28日上午9时37分时，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、

　　焊花四溅，解决了吊装同步稳定性差、深水人工岛、海上船舶往来不断。在珠江口开阔水域、通航净空高度为76.5米，”

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　　3000多名建设者合力，自动化激光切割、向2024年建成通车发起冲刺。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。机械臂穿梭于钢结构之间，让交通延伸美好生活。加快深中通道、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，建设条件复杂、信息流的互联互通，双塔矗立伶仃洋，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，

　　此外，

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