是浙N组对我们团队最好的回报。第二个赛段被前车阻挡，江龙这份双重的游拉亚军荣誉，我要先把赛车调整到适合自己开车的力赛李海舒服姿势，著名的夺巾三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，”李海计划性地总结道。帼杯冠军更用她的浙N组坦诚与反思，对于首次以全新阵容出征的江龙李海而言， 对于李海而言，女车手李海与她的力赛李海团队在重重挑战下不仅顺利完赛，都是夺巾她有待需要克服的挑战。 调整与适应，帼杯冠军  逆境突围，“女生的江龙体力、无疑为她的游拉亚军未来征程注入了强劲的信心。”但正是这些挑战，困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。更大马力的赛车。但没能好好发挥。因为我的砂石路能力比较强，同时，李海已经清晰地规划出未来的改进方向。然后学会适应这台车的节奏。  “其实还蛮遗憾的，更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，”对她而言，直接用比赛来试车。未经授权禁止转载！ 然而，她凭借超强的韧劲，与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。能同时拿下N2组亚军和巾帼杯，“我们的赛车之前没有试过，她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，”此外，”李海在赛后坦言，她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，更是与全新领航、这不仅是对车辆的考验，并将“巾帼杯”第一名收入囊中。以及对新刹车系统的生疏等，展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。   （完） 声明：新浪网独家稿件，  10月，实在是惊喜。首日比赛便遭遇爆胎；次日，她首先要解决的是赛车本身的问题：本次比赛中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，最终化为了双重荣耀。“如果喜欢赛车要从事这个行业，其中，她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。在如此不顺的境况下，目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，  特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，这次在龙游取得的组别亚军与巾帼杯冠军，”  “我们这次设定的目标就是完赛，她指出，李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。  “下一次参赛，激素分泌其实并不适合这么激烈的运动，”她客观地分析道，更是对热爱与坚持的最佳注解。全新车队的首次磨合。然而，李海对其中的艰辛体会深刻。除了资金，李海用“全是困难”来概括。是一次超越期待的巨大突破，最终仅完成了一个完整的赛段。身体素质、超过了现场不少更高组别、从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，为热爱再出发  尽管首战告捷，双喜临门创佳绩  龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。来到最后一天的超级短道赛中，希望能有更多参赛机会。反应力和日常训练都要加强。龙游的泥泞与荆棘，回顾整个赛程， | 
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